Ducati Enduro Monster 
Britanska motorevija "two" (Two Wheels only) posjeduje prve fotografije Ducati Enduro Monstera.najvjerovatnije je da se radi o modelu putnickog endura koji je uradjen na bazi Monstera.Nepoznato je dali ce u ram ovog ogromnog motocikla biti ugradjen zrakom hladjen 1100 ccm agregat aktualnog Monster modela ili vodom hladjen proslogodisnjeg 1098-ce. Triumph Rocket III sa agregatom od 2500 ccm? Ako je vjerovati britanskoj reviji za motocikliste MCN,Triumph ce se ove godine predstaviti sa jednim veoma mocnim modelom,Rocket III, ravno 200 ccm vise nego kod predhodnika.Po izvorima na osnovu fotografija uhvacenog prototipa vjesto zakamufliranog,novinari su preko svojih informanata na osnovu registarskih tablica otkrili da se radi o prototip modelu marke Triumph sa motorom od 2.5 litre.Mogao bi to biti jedan veoma interesantan motocikl ….. aktualni Triumph Rocket: 
Cijena za novi Triumph Thunderbird Da ce se novi Triumph Thunderbird 1600 pojaviti na trzistu 2010 vec odavno je najavljeno,ali iz Amerike stizu vec prve cijene za pomenuti model.Tamo je vec poznato da ce motocikl kostati 12'999 americkih dolara. Thunderbird 1600: 
Honda Fury Vec u decembru prosle godine su se cule price da bi Honda trebala izbaciti novi model na trziste .U Americi su se vec pojavili patentni nacrti novog modela ,radi ce o coper modelu pod nazivom Fury .Na nacrtu su prepoznatljivi neki od detalja kao sto su veoma lijep i ravan ugao prednje vilice sa jednim diskom na prednjem tocku i kardanskim prenosom.Rezervoar je u obliku suze i prednjim svjetlom u klasicnom dizajnu. 
Takodjer ono sto odmah zapazamo je ogroman hladnjak ali isto tako i rebra za hladjenje na cilindrima.(sto ocigledno ne odgovara zajedno)U kojoj god formi da se i pojavi na trzistu osvojice srca ljubitelja copera. Cagiva sa Buell-ovim agregatom? U engleskim medijima se suska da bi trebalo doci do ponovnog povratka Cagive.Samo da se podsjetimo da je poznata italijanska marka pocetkom 90-tih bila veoma popularna sa tadasnjim Offroad modelima ( 900 Elefant je bila najjaca masina na ondasnjem reliju Dakar). Ali i modeli manjih kubikaza su osvojili srca ljubitelja motocikla kao Cagiva Mito 125 ccm.Ali se proizvodjac nije uspio uhvatiti u kostac s vremenom,i nastaviti s uspjesima iz proslog vremena.Uspjeli su doduse na trziste izbaciti i V-Raptor-familiju ali je 2006 i oficijelno bio kraj za Cagivu.U zadnjem momentu su uspjeli dvotaktni motor 125 ccm prepraviti da ispunjava Euro 3 normu ali u smislu pravih inovacija prici je bio kraj,vjerovatno sto je vecinski vlasnik MV-Augusta i sama bila u financijskim poteskocama. Prosle godine Harley-Davidson postaje vecinski vlasnik MV Agusta-Grupe, i vec 2010 bi novi model MV Aguste trebao ugledati svijetlo dana,ali isto tako to bi trebalo znaciti i comeback Cagive ako je suditi glasinama.Novi modeli Cagive bi trebali biti opremljeni Buell agregatima.Najavljeni su novi modeli Raptora i Navigatora.Isto tako se suska da bi moglo doci do povratka u Superbike ligu. 
Takodje se prica da su u toku pregovori sa BMW-om o kristenju nijhovih agregata od 800 ccm za neke manje modele. Novi StreetBob 2009 
Kawasaki Ninja 250R Limited Edition U Japanu je za 2009 najavljen Kawasaki Ninja 250 R Limited Edition.Osim novih boja bitnijih promjena nebi trebalo biti.Dali ce se pomenuti motocikl moci kupiti u Evropi jos je upitno?Ali ce zato i dalje biti dostupan aktualni model…… 
Honda CB 400 Moglo bi se reci da idemo prema dole - poslije CB 600 F (Hornet), CB 1000 R i CB 1300 dolazi nova Honda CB 400 (ponovno rodjenje, prva Honda CB 400 proizvedena je 1975). Sudeci po izjavama nekih evropskih motorevija nova CB 400 trebala bi biti u prodaji u nekim zamljama Evrope.(Engleska,Spanija,,,za sada poznato)Ali trenutno pomenuti model nije nigdje ni na vidiku..Nova CB 400 bi trebala posjedovati redni cetvorocilindricni agregat, VTEC-System, 53 PS i opcionalno ABS-System. Takodje nova Honda CB 400 bi trebala biti dostupna kao otvorena naked i zatvorena verzija : 
Hondini modeli iz CB-familije : Honda CB 1000 R | 
| Honda CB 600 F (Hornet) | 
| Honda CB 1300 | 
|
VTEC-System (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) se do sada kod Honde koristio kod modela VFR 800. Sama ideja je bila da se sa sto manje goriva postignu sto bolji rezultati,sama ideja je bila dobra sa danasnjim cjenama goriva na svjetskom trzistu, ali do rezultata nije nikad doslo usteda benzina bila je zanemariva . Vjerovatno je model VFR 800 bio pogresan odabir... Honda VRF 800 2010 ???????? 
Apropo VFR: ovaj model je vec mjesecima stalna tema traceva i prica u kuloarima moto svjeta.Na pocetku su kruzile price da ce se pojaviti sa novo razvijenim V-5-agregatom,pa onda da ce posjedovati veoma jak V-4 agregat …Kome vjerovati????Ono sto je oficielno poznato je to da ce Honda novu VFR predstaviti 2010-te… Pa ako je tako cekacemo jos ………. | 
