Yamaha je konacno uklonila zastore prezentirajuci ponosno svoj novi model R1. 182 PS pri 12,500 U/min-1 i 115 Nm obrtni moment pri 10,000 U/min-1 su performanse nove Yamahe R1. Elektronski ukrocena uz pomoc novih sistema Yamaha Chip Control Intake (YCC-I) i Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T) System,daju nam sansu da bar prividno vladamo ovim motociklom.

Nova generacija YZF-R1 je sad bilza orginalu Yamaha MotoGP M1 nego ikad prije.Kompletno novi 998 ccm redni cevotrocilindras ima osobine i tehniku koje su se do sada primjenjivale samo kod MotoGP masina(radilica sa uglom 90° ,nejednake tacke paljenja 270° - 180° - 90° - 180° ).

Ovaj inovativni koncept garantira nevjerovatne rezultate po pitanju snage i daje ujedno vozacu extra osjecaj pri svakom oktretanju rucice gasa ,i sve to popraceno jos nevjerovatnijim zvukom koji dolazi iz auspuha.Sa svojih 182 PS pri 12’000 U/min i obrtnim momentom od 115.5 Nm pri 10’000 U/min ovo je najmoderniji ikad ugradjen agregat u neki Yamahin Supersport motocikl , a za dodatnu sigurnost,kontrolu i bolji handling zaduzen je potpuno novi Deltabox ram… 

Naravno sto se tice i njenog vanjskog izgleda nova Yamaha  R1 je nenadmasiva te nam signalizira da s njenim dolaskom 2009 na trziste dolazi i potpuna nova tehnologija.